液压计量泵的损坏有各种各样的原因，但究其本质，主要有以下两种。

(一)磨损

液压计量泵零件的磨损与任何设备的零件一样，是机械运行的必然结果。在正常使用条件下(即遵守计量泵的运行操作规程和维护保养规定)，由于磨擦和化学反应等因素长期作用而逐渐增加的磨损，属于自然磨损。这种磨损是无法消除和避免的，但通过对计量泵的精心保养维护和正确使用，可以减慢磨损速度，延长磨损的周期。

磨损的原因和现象主要有以下几种:

1.磨擦磨损

零件制造后的表面，仔细用放大镜观察，总是高低不平的，经过液压计量泵的运行磨损后，使金属颗粒自零件表面脱落，零件表面高低不平的地方相对磨平了，以后再继续摩擦，就会产生深痕或尺寸的磨小，这种磨损是正常自然性的磨擦磨损。也称为研磨性磨损。

2.磨粒磨损

由于零件配合表面存在着固体颗粒性污染物，根据对液压计量泵用油污染物的分析，其污染颗粒中有20%以上是硅石和金属氧化物，这些磨损几是计量泵零件磨损的严重成分，它们夹在运动副零件中间的表面，在移动时，相当于研磨砂的作用，产生剧烈的磨粒性磨损。

3.凹坑磨损

这是一种液压元件为疲劳损坏。在交变载荷作用下，由于周期性压缩和变形，产生残余应力和金属疲劳现象，结果在零件上产生微小的裂纹，以致慢慢造成零件表面石小块、一小块的剥落。

4.腐蚀性磨损

液压计量泵元件表面经受油液中酸类，水分等腐蚀性物质的侵蚀，金属表面逐步引起的损坏。

上述几种磨损所磨下的微粒，继续落在两运动部件之间，又将加剧浅面的磨损。据试验表明，斜盘式抽向柱塞计量泵的最大-磨损量发生在5~10μm固体颗粒的磨粒磨损中二而引起液压计量泵输油量显著下降的是由于40~60固体颗粒的磨粒磨损。原因是后者对滑动表面磨损不均匀，特别是配油盘隔档处与缸.休柱.塞之间隔档处的局部划劣，尽管磨擦量不大，却使液压计量泵的输油F显著下降。前者虽然磨损量更大，但磨损均匀，仍能使滑动表而如配油表面保持很少间隙，所以漏损量不大。磨粒是自大而小地恶性磨损的，因此，大小颗粒的磨损象都必须同时注意，并加以减少与改善。

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